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道路交通led屏是把雙刃劍 用的好幫你 用不好傷你
道路交通的狀況體現(xiàn)著一個國家、地區(qū)的發(fā)展水平，并很大程度的影響著發(fā)展的前景，在中國就有“要想富，多修路”的說法，在經(jīng)濟發(fā)展水平的對比中，道路建設(shè)發(fā)達的地區(qū)普遍經(jīng)濟水平也更高。在國內(nèi)目前轟轟烈烈的“城鎮(zhèn)化”建設(shè)中，道路交通建設(shè)便是其中非常重要的一環(huán)，一條條便捷的公路組成了一張巨大的交通網(wǎng)，為實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛、和諧社會做好了鋪墊。
另一方面，隨著“城鎮(zhèn)化”帶動道路交通建設(shè)快速發(fā)展，也帶動了其它相關(guān)行業(yè)的跟進，比如我們今天要和大家聊的道路信息化建設(shè)。在道路行駛過程中，我們能夠在路上捕獲的信息多種多樣，而通過LED顯示屏，實時傳送有效信息給駕駛員和乘客的方式，在中國的各級別道路上應(yīng)用的還不是很多。盡管看起來，LED顯示屏似乎已經(jīng)成為道路交通信息發(fā)布的不二之選，但其實它仍然存在一些需要解決和注意的問題，比如駕駛安全、質(zhì)量隱患、內(nèi)容監(jiān)控等等。天津LED租賃廠家就談?wù)勶@示屏濫用對交通道路可能造成的隱患。
影響駕駛
道路交通用LED顯示屏屬于典型的戶外應(yīng)用，需要面對的最突出問題是強光環(huán)境，所以要保證畫面內(nèi)容被有效獲取，這類產(chǎn)品需要很高的亮度，當然，這正是LED顯示屏的一大特點，7000cd/m2～8000cd/m2只是一個正常環(huán)境光照強度下的標準亮度輸出。
而汽車前大燈的普遍亮度值是多少呢？只有3200cd/m2(峰值)，也就是說，在夜間駕駛的時候，一塊大尺寸的LED顯示屏如果不進行降低亮度處理，看起來就像幾十輛汽車的大燈在照射著對面的駕駛員，嚴重影響著行車安全。
質(zhì)量隱患
由于LED顯示屏在公路交通應(yīng)用中，需要完全暴露在戶外環(huán)境，風(fēng)雨雷電等自然侵害，都會對產(chǎn)品的正常使用產(chǎn)生影響，而且LED顯示屏搭建在公路兩側(cè)，出現(xiàn)故障后，廠商維修的反應(yīng)速度相對比較慢，這樣的情況下極易對相鄰的道路安全帶來隱患。
內(nèi)容監(jiān)控
雖然移動互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，但是目前道路交通用LED顯示屏的內(nèi)容更新多數(shù)還是采用傳統(tǒng)的配套播放器+存儲設(shè)備的方式，不夠靈活方便；而如果采用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布功能，對于播放內(nèi)容的有效監(jiān)控也是不可忽視的問題。
就像中國古語所說，禍兮，福之所倚；福兮，禍之所伏。LED顯示屏產(chǎn)品在公路交通方面的應(yīng)用前景非常廣闊，這是毋庸置疑的，但在使用過程中，如何更好的使用它，發(fā)揮它的價值，避免它的危害，是產(chǎn)品廠商和管理者需要共同探討的。
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